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對立體存車設備的制備情況與工藝研究

返回列表 文章出處:萊貝停車設備 發布日期: 2022-02-07

本存車裝置主要結構。(l)固定結構:即棚架部分。是一固定在地面上的框架結構,可以是金屬結構,也可以是金屬與鋼筋混凝土混合結構。棚架按需要建成多層。每層在中間留出縱向通道,兩側按車輛尺25寸分隔成一個個存車間。(2)運動機構:主要由升降電梯」、送進機和橫向移動機三大部分構成。存取車的運動過程(l)車輛進入預備位置,停放在載車滑臺上。載車滑臺設置有校正位置機構和夾緊機構,使車輛在滑臺上處于正確位置及夾緊狀態。(2)送進機上的橫向移動機將滑臺移進送進機底板上。(3)送進機啟動運行人升降電梯內。(4)升降電梯啟動,升至設定的層高,電梯停止,微動升降機構啟動,電梯準確平層。(5)送進機啟動,沿縱向導軌4運行至設定位置,送進機停止,縱向微調機構啟動,使滑臺精確對準設定的停車間導軌。(6)送進機上的橫向移動機啟動,將滑臺向左或向右移入設定的停車位,車輛放完成。(7)送進機前進或后退,按指令取車或空車退回起始位置。若是取車,程序與L相反、升降運動,升降機構由電機、減速器、導軌、升降架等組成。電梯技術已相當成熟,完全可以實現本項目設定的升降運動?;瑝K推動推槽,從而實現滑臺的橫向侈動?;_進人存車位后,送進機向前或向后運動,滑塊即脫離推槽。

絲桿螺母傳動機構,送進機上由電機、減速器、齒輪、絲桿、螺母組成傳動機構,縱向運動縱向運動是通過送進機來實現的。橫向運動橫向運動是通過送進機上的橫向移動機構驅動滑臺,使之進入存車位。送進機上的驅動機構可有多種形式,如絲桿螺母、齒輪齒條、鏈傳動、液壓傳動等。這里僅舉較實用的二例,鏈傳動機構,送進機上由電機、減速器、鏈輪鏈條機構,等組成鏈傳動機構鏈條上裝有滑塊,滑臺兩端裝有推槽,滑塊與推槽相互配合。當鏈條帶動滑塊移動時,滑臺兩端推搏與滑塊配合一當電機驅動絲桿轉動時,螺母滑塊直線移動并通過推槽帶動滑臺侈動向左或向右將滑臺送人仔車位取車則運動相反、動力傳輸方式電梯的動力已有成熟的技術本項目關避是解決送進機的力傳輸問題號慮_種形式:(l)可伸縮電纜。送進機上共電線路及拄制線路都采用可伸縮電纜~電纜箱設在電梯內與動力源連接送進機在各層縱向軌道邊行時,拖著電纜隨行、回程時。電纜箱內設轉輪使電纜回繞(2)縱向軌道上敷設供電線路。送進機沒電刷,運行過程中靠電刷與軌道電路的接觸供電。

對立體存車設備的制備情況與工藝研究

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